2023 年のベスト コードレス インパクト レンチ (テスト済み)

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1/2 インチのインパクト レンチは、自動車の過酷な作業には不可欠です。 私たちは市場で最も人気のあるブランドを多数テストしました。 買うべきものはここにあります。

ツールの価値は、要求の厳しいタスクを容易にする機能にあります。 電動工具の中でもインパクトレンチは頑固なラグナットや錆びたボルトを外すのに最適です。 これは、DIY 愛好家とプロの整備士の両方にとって、生産的な 1 日を過ごすか、頑固なハードウェアと格闘するかの違いを生む、ゲームチェンジャーです。

この記事では、コードレス、バッテリー駆動の高トルク インパクト レンチの世界について詳しく説明します。 さまざまなモデルをパワー、耐久性、使いやすさ、コストパフォーマンスなどで評価しました。

自動車作業用の一般的なインパクト レンチ サイズは、1/4 インチ、3/8 インチ、1/2 インチの 3 つです。 の1/4インチインパクトレンチ小さくて繊細な作業に最適です。3/8インチレンチ優れた「ほとんどのことができる」ツールです。 そして1/2インチインパクトレンチ強力なナットとボルト用です。 このテストでは 1/2 インチ コードレス インパクト レンチを厳密にテストしましたが、ほとんどのブランドがさまざまなサイズを提供しています。

バッテリー寿命はコードレスツールにとって重要な考慮事項であり、各ブランドがさまざまな容量のバッテリーを提供しているため、ツールではなくバッテリー自体でこれを解決するのが良いルールです。 (これらの影響はすべて、4 アンペア時または 5 アンペア時のバッテリーでテストしました。) また、コードレス電動工具の多くはフルキットで提供され、充電器が付属していないものや単なる工具であるものもあるため、一般にコードレス電動工具を購入する場合は、特に慎重になる価値があります。 - のみのオプション。

インパクト レンチを購入したい場合は、DeWalt、Milwaukee、またはその他のブランドであっても、自宅のコードレス ツール システムに適合するツールを購入することをお勧めします。 これは、ブランドを飛び回ってさまざまなバッテリーを積み上げるよりも、安価で優れた選択肢です。

これがトップ1/2インチのテストですコードレスインパクトレンチ自動車作業に最適です。 あらゆるニーズと予算を満たすものがここにあります。

コードレスインパクトレンチ市場のトップメーカーを評価する際、人々がインパクトレンチに何を求めているかを考慮しました。 私たちのほとんどは、錆びたボルト、ラグナット、時間制限のある仕事など、高トルクのニーズに対処するための強力なツールを望んでいます。 一般の人がインパクト レンチに何を求めているかを考慮することに加えて、当社は工業用グレードのトルク測定ツールを通じてメーカーの主張を検証することにも重点を置きました。慣性トルク。

テスト中、私たちは各ツールの設計、アクスルナットの取り外しにかかる時間を詳細にメモし、緩めと締め付けのトルク出力を測定しました。 テスト中に次のパラメータに注目しました。

各 1/2 インチのインパクト レンチをこれらのテスト パラメータで実行した後、どのレンチがその実力を証明し、どのレンチが実力を満たしていないかを決定しました。 ここで私たちが選んだのは、最高の1/2インチコードレスインパクトレンチ。

1/2 インチ コードレス インパクト レンチの本格的で無制限のパワーが必要な場合は、このマキタが最適です。 締め付けトルクと緩めトルクの両方の測定値が 850 フィートポンドを超えているため、自動車の汚れた作業に十分なパワーを発揮します。

そのパワーには追加の重量が伴います。実際、それは束の中で最も重いものでした。 私たちは、それでもバランスが取れているように感じられ、手首よりも前腕に負担がかかることに気づきました。 の見るアクスルナットを取り外すのにほとんど汗をかかず、客観的なトルク測定値がそれを裏付けています。

のリョービそのパフォーマンスと価格比には少し驚きました。 いいえ、700 フィートポンドのトルクを生み出すようには作られていませんが、そのような価格設定でもありません。 十分な緩みトルクの測定値を備えているため、車の最も困難な作業以外のすべてに対処できます。

ツールのグリップ感とバランスが気に入りました。また、軽量なので負担が軽減されました。 目標数値は他のものよりも低かったものの、それでもアクスルナットを簡単に取り外すことができました。 エントリーレベルの 1/2 インチインパクトレンチとして、このリョービに勝るものはありません。

低コストで優れたトルク値を達成したい場合は、ポーターケーブル 20V MAX素晴らしいオプションです。 私たちのテストでは良好なパフォーマンスを発揮しました。テストした中トルクのインパクト レンチの中で、これはパワーと手頃な価格のバランスが最も優れているように見えました。

緩めトルクは、車のほぼすべての作業に十分です。 ただし、ヘッドが少し長いので、狭い場所では扱いにくいです。 しかし、ガレージに壊れない頑丈なインパクトレンチが必要な場合は、これが最良の選択です。

のデウォルト私たちのテストでは、数と快適さの両方で最高のパフォーマンスを発揮するものの1つであることが判明しました。 グリップの感触がいかにゴツゴツしていて、トリガーがスムーズで、バッテリーのインターフェースが理解しやすいことに注目しました。

その数字は印象的でした。 マキタに次ぐ締め付けトルクを実現しました。 また、DeWalt のバッテリー オプションのカタログも気に入っているため、コードレス ツールの DeWalt コレクションに追加するのは非常に簡単です。 このキットはセールも頻繁に行われているので、ぜひチェックしてみてください。お買い得です。

この小さな1/2インチの衝撃は、身長私たちのテストでは最も静かな衝撃でしたが、その大きさを見ればその理由が簡単に分かります。 これは 1/4 インチのインパクト レンチと同じサイズで梱包されており、Kimo が単にアンビルを 1/2 インチと交換しただけではないかという疑いがあります。

トルクの数値にはまだ物足りなさが残るが、土曜の静かな朝にホイールを取り外すのに向いている。 非常に軽く、すぐに使用でき、最小の騒音レベルの測定値を使用すれば、おそらく近所の人を起こすことはありません。

ミルウォーキーのファンは乱暴で熱狂的な集団ですが、その理由は簡単にわかります。これは優れたツールです。 マキタやデウォルトと並び称されており、このブランドの品質に対する評判にはある程度の血統が備わっています。

のミルウォーキーインパクト レンチは、テストで他のインパクト レンチよりも早くアクスル ナットを取り外しましたが、客観的なトルク数値は予想よりも低かったです。 重いですがバランスが取れており、グリップは長時間の使用に十分快適です。 あなたがミルウォーキーのファンなら、これはあなたのためのコードレスインパクトレンチです。

のクラフトマンV20同様の重量とサイズを含め、ポーターケーブルと多くの品質を共有しています。 私たちはグリップがあまり好きではなく、方向ボタンが少しゴツゴツしているように感じました。

このツールは、PC の対応するツールよりも低いトルク値を生成しますが、高価でもあります。 ここでは価格がパフォーマンスと一致していないと感じたので、残念ながら Craftsman はスキップする必要があります。

インパクトレンチファンの貪欲なブランド忠誠心を和らげるために、私たちはできるだけ多くの有名ブランドをテストしたいと考えました。 Snap-on が存在しないことに気づくかもしれません。同社は除外を求められていました。 ああ、残りの大型犬を手に入れました。

自動車のスピンを加えるために、私たちの最初のテストでは、悪名高い厄介なナット、つまり車軸ナットが必要でした。 私たちは戦いで傷ついた1997年式三菱エクリプスGSXを引き取り、当店のインパクトでホイールを取り外しました。 三菱は各アクスルナットを 167 フィートポンドと評価していますが、このテストでは、より強力な要求に対応するためにナットを手動で 200 フィートポンドまで締め直しました。

バッテリーが満充電の状態で、時間を測定しました。アクスルナットの取り外し最大トルク設定に設定されたツールを使用して、各インパクトレンチで数秒で締められます。 ありがたいことに、各インパクト レンチでナットを取り外すことができましたが、時間の違いは注目に値します。上記のすべての仕様をご覧ください。

なぜなら目的はトルク数値これらのツールでは最も重要であり、私たちが最も重点を置いたのはそこです。慣性トルクご親切にも、L-1000-DG トルク試験装置を提供していただきました。 適切な作業台に固定したら、作業を開始します。

各インパクト レンチの最初のステップは、アンビルを試験ユニットに挿入することでした。 L-1000-DGは前方と後方の両方のトルクを測定できるので、両方のトルクを測定しました。 「5秒運転、3秒休憩」を4回繰り返し、締め付けトルクと緩めトルクのピーク値を計測しました。 このテストは、すべてのインパクト レンチに対して最大トルク設定で実行されました。

このテストを実行している間、ブリュエル・ケアー G-4 光デシベルメーターで平均値を測定しました。ノイズ読み取り耳のレベルで。 私達も重さを量った各ユニットにバッテリーを取り付けて、長時間の使用が手首にどのように感じられるかを感じてください。 テスト中、私たちは次の点についてメモを取りました快適さとビルド品質。

パワーとトルク:インパクトドライバーがラグナットや錆びたボルトの取り外しなどの作業に十分なトルクを供給できることを確認してください。 トルク定格が高いほど、固着したナットやボルトをより少ない労力で取り外せることを意味します。

スピードとコントロール:自動車のさまざまな作業での制御と精度を向上させるために、速度やトルクの設定を調整できるインパクトドライバーを選択してください。

バッテリー寿命:作業中のダウンタイムを最小限に抑えるために、長持ちする急速充電バッテリーを搭載したモデルを探してください。

サイズと重量:コンパクトで軽量なインパクトドライバーは、狭い場所でも取り回しやすく、長時間の使用でも疲労を軽減します。

ビルド品質と耐久性:耐久性と信頼性の高いパフォーマンスを保証するために、評判の良いブランドの適切に構造されたインパクト レンチを選択してください。

人間工学:快適なグリップとバランスの取れたデザインにより、使いやすさが向上し、長時間使用時の負担を最小限に抑えることができます。

騒音レベル：インパクトドライバーによってはかなり大きな音が出る場合があります。 騒音レベルが低いモデルを探すか、動作中に聴覚保護具を使用してください。

保証とカスタマーサポート:問題や懸念事項に対処するために、しっかりした保証と信頼できるカスタマー サポートを提供するブランドを選択してください。

価格：予算を考慮し、各インパクト レンチの機能とコストを比較検討して、投資に見合った最適な価値を見つけてください。

インパクト レンチは、インパクト ドライバーよりも大きなトルクを発揮し、ラグ ナットや大きなボルトの取り外しなどの過酷な作業に使用されます。 一方、インパクトドライバーはよりコンパクトで、ネジや小さなボルトの駆動に使用されます。

はい、インパクトレンチは頑固なラグナットを素早く効率的に取り外せるように設計されており、タイヤ交換やその他の自動車作業に最適です。

それはあなたのニーズによって異なります。 コードレスモデルは機動性と利便性を提供し、コード付きモデルはバッテリーを再充電する必要がなく安定した電力を供給します。 作業スペースでコンセントへのアクセスが限られている場合、または頻繁に移動する必要がある場合は、コードレス モデルの方が適している可能性があります。 圧縮空気を動力源とするインパクトレンチもあります。 これらはトルク能力が高く、価格もそれほど高くない傾向がありますが、当然のことながら、あまり持ち運びが難しいため、ツールを最大出力にするには十分な容量を備えた圧縮空気のセットアップが必要です。

ほとんどの自動車用途では、約 100 ～ 500 フィートポンドのトルクを持つインパクト レンチで十分です。 ただし、錆びた車軸ナットを取り外すなどの過酷な作業には、より高いトルクの工具が必要になる場合があります。

インパクトレンチは強力なツールですが、小さいボルトや繊細なボルトに使用すると損傷につながる可能性があります。 作業には常に適切な工具を使用し、各ボルトとナットのトルク要件を考慮してください。

はい、締めすぎるとネジ山が剥がれたり、部品が損傷したりする危険性があります。 多くのインパクト レンチには、これを防ぐために調整可能なトルク設定が付属しています。 また、トルク レンチを使用して希望のトルク仕様を達成する前に、インパクト レンチを使用してナットとボルトをぴったりと合わせるだけにすることもお勧めします。

Hearst Autos は、世界で最も大きく影響力のある 3 つの自動車関連出版物の人材、リソース、専門知識を組み合わせています。 Gear チームは、自動車用 GPS トラッカー、OBD-II スキャナー、電気自動車の充電器など、さまざまな自動車製品、部品、アクセサリ、ギアをテストしてきました。 私たちはすべての製品を実際に手に取ってテストします。 ほとんどは購入されたものです。 一部はメーカーから提供されます。

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Katherine Keeler は、Hearst Autos のアシスタント テスト編集者です。 彼女は日ごろ、あなたの楽しみのためにツールを評価しています。 夜になると、彼女はフランケンシュタインを修理するために、錆びたバケツのような奇妙なものたちを常に変化させます。 彼女の夢は、好奇心旺盛な車を集めた倉庫で、一般の人々が見て、運転し、修理を学ぶことができる道路沿いのアトラクションをオープンすることです。

Gannon Burgett はカメラ、車、コーヒーが大好きで、ハースト オートの仕事には完璧な組み合わせです。 彼の署名欄は USA Today、Gizmodo、TechCrunch、Digital Trends、Detroit Free Press などに掲載されました。

Collin Morgan は、Hearst Autos のアソシエイト コマース エディターです。元ラストベルトの整備士でガジェット愛好家である彼が、自動車関連の取り組みに最適なギアを紹介しています。

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