モーターマウス: 適切なタイヤ空気圧

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通常、タイヤ バウンサーが空気を入れるのは 35 psi です。 (シリ・ワナパット/ドリームズタイム/TNS)

Q: 新しいタイヤが必要なために、2018 Audi A3 をディーラーに持ち込みました。 車を受け取ったときに、タイヤに 35 psi まで空気を入れていたことを知りました。 運転席ドア内側のステッカーでは 41 psi を推奨しています。 サービス担当者になぜこの差が生じるのか尋ねたところ、空気圧を低くすると乗り心地がスムーズになり、タイヤの摩耗が少なくなると言われました。 では、なぜアウディは 41 psi を推奨するのでしょうか?

HG、バーウィン、イリノイ州

A: サービス担当者はおそらくあなたを驚かせていたでしょう。 通常、タイヤ バウンサーが空気を入れるのは 35 psi です。 はい、面倒ですが、お金をかけてタイヤを工場出荷時の仕様に合わせて空気を入れてください。

Q: 私の 2002 シボレー アストロの走行距離は 157,500 マイルです。 私は新車以来、3,000回ごとにオイルを厳密に交換してきました。 90,000 では、オイルとフィルターを 3,000 回交換するごとに、オイル レベルは約 1 パイント下がります。 現在、交換後約1,000マイル走行していますが、1クォート下がっています。 Valvoline は現在、走行距離の長いモーター オイルをいくつか販売しているようです。 これらの製品は石油消費量の削減に役立つと思いますか? 全合成に切り替えたほうがよいでしょうか。そうすれば消費量は減りますか? 説明書には5W-20と書いてあります。 5W-30を選ぶ理由はありますか？ 始動時に青い煙は出ません。 おそらく軽度のシール漏れであることに気づきましたが、これは月に小さじ 1 杯程度のオイルであると推定されているため、オイルの消費量は大きなシール漏れによるものではないと思います

JH、フロリダ州クレルモント

A: 私の提案は、走行距離の長いモーターオイルを試してみることです。 業界では、走行距離計で 75,000 マイルが最高であるとみなしています。 あなたのはその2倍です。 Valvoline は自社製品について次のように述べています。「Valvoline High Mileage ... は、75,000 マイルを超える車両のエンジン寿命を最大限に延ばすことが証明されています。当社独自のフォーミュラは、合成油と高級従来型オイルを組み合わせて、高走行距離のモーターを摩耗から保護します。エンジン故障の 4 つの主な原因である摩擦、熱、堆積物。当社のプレミアム シール コンディショナーは、劣化したシールを若返らせて漏れを防ぎます (私道の油汚れに別れを告げましょう)。 「馬力と燃料効率が向上します。また、汚染物質を抑制して、走行距離の長いエンジンが燃焼してオイルを消費するのを防ぐことができます。」

Q: 毎日フロントガラスウォッシャー液を注入していましたが、最近ガレージの床にフロントガラスウォッシャー液の小さな水たまりに気づきました。 ディーラーに予約を入れてボトルを交換してもらいました。 車で家に帰り、翌日ボンネットを開けると空のボトルに気づきました。 次に、ボトルを一番上まで満たし、液体の監視を続けました。 次の数日、洗浄機を使用しなかったにもかかわらずボトルが劣化し始めたので、状況を確認するために別の予約を入れました。 ディーラーはそれをホイストに上げ、その時点で漏れがないことを確認しました。 ガレージの床にはフロントガラスウォッシャー液はなく、ディーラーでも漏れはありません。 どちらの状況でも車はアイドル状態です。 車の運転中に漏れを引き起こす何かが起こっている可能性はありますか?

ミネソタ州ゴールデンバレーIC

A: 車を店に戻して、作業の後ろに立ってもらいます。 何かが明らかに間違っています。 可能性はありますが、液体ラインの 1 つが切断され、空気の流れによって真空が生じ、液体が吸い出される可能性があります。

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