曲がりくねったボルトに到達する

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エンジン ベイの狭い場所にラチェットを取り付けることにストレスを感じる必要はもうありません。

十分なエンジン ベイで作業すると、手が半分くらいの大きさになればいいのにと思うでしょう。 手が届きにくい、見えにくい、または工具を取り付けるのが難しい隅々がたくさんあります。 多くの場合、それは 3 つすべてです。 だからこそ、私は常にベントハンドルのラチェットを側に置いておきたいのです。

曲がったハンドルのラチェットは、まさにその名前のとおりです。曲がったハンドルを備えた通常のラチェットで、通常の形状のラチェット ツールではアクセスできない、扱いにくい位置にあるナットやボルト、または届きにくいナットやボルトを利用できるように設計されています。 ほとんどのベントハンドル ラチェットにはピボット ヘッドまたは「フレックス」ヘッドが付属しており、ユーザーはニーズに合わせてラチェット機構の角度を変更できます。

このようなラチェットを使用すると、エンジン ベイや車のその他の部分内の、奇妙な位置にあるあらゆる種類の留め具に到達することができます。 私が普段取り組んでいるドイツ製のサスペンションのように、厳重に梱包されたサスペンションは、コントロールアームやアップライトのナットやボルトを緩めるのに役立つ、このような曲がったハンドルのラチェットを持っていない限り、分解するのは困難です。 これらの特殊ラチェットは、座席やダッシュボードの下などの狭い場所にソケットを押し込んで、他の方法ではアクセスできないものに到達できるため、内装作業にも役立ちます。

オフセットハンドルのラチェットは、平均的なストレートハンドルのラチェットより高価ですが、それほど高価ではありません。 Gearwrench のキットは 37.99 ドルで、3/8 インチのベントハンドル ラチェット ツールだけでなく、点火プラグ ソケットのセットと点火プラグ作業を簡単にするための延長部品も付属しています。 ラチェット単体が欲しい場合は、Amazon でツールが 46 ドルで販売されます。

走行距離が多く、錆びついたプロジェクトやアマチュア耐久レースが趣味のロード＆トラック スタッフ ライター。

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