UKCA と CBAM の時計は進んでいます

オウレット・ジェイトン CEO イアン・ドハーティ英国市場と業界に影響を与える重要な法律についての見解を述べています...

他のヨーロッパ諸国と同様に、英国市場も比較的高い在庫水準で 2023 年を迎えました。 一般的なインフレは依然として高止まりしており、営業コストに影響を与えており、輸送コストは2022年の水準から大幅に下がっているものの、これらの在庫高とより高い営業コストをカバーする必要性により、市場での値下げは制限される可能性が高い。

英国政府は、2025 年 6 月末まで建設製品に対して CE マーキングが引き続き認められることを明らかにしました。残念なことに、政府は、現時点で基準に違いがない CE マーキングのテスト結果は受け入れられないと決定し、英国に拠点を置くテストを実施する必要があります。 ファスナーのサプライチェーンにおける在庫レベルと長いリードタイムを考慮すると、これはまだ先のことのように思えるかもしれませんが、2025 年 7 月以降に販売されるすべての製品が UKCA 認定およびマークを確実に取得するには、早急に措置を講じる必要があります。検査施設が限られているため、これは困難であることが判明しています。 同じタイムスケールでの ETA から UKTA への変換にも同様の課題が存在します。

北アイルランド議定書を修正する新しいウィンザー枠組みは、英国本土と北アイルランド（NI）間の貿易円滑化における大きな前進として多くの人から歓迎されている。 しかし、ファスナー貿易における最大の課題は、多くの中国製品に対する反ダンピング関税 (ADD) です。 私たちはまだ枠組みの最終詳細を待っているところですが、ADDは貿易救済策であるため、この枠組みによってADD製品の管理負担がNIに変わる可能性は低いと思われます。

NIとの貿易は、EUによるCBAM（炭素国境調整措置）の導入によっても影響を受けるだろう。 最終的なメカニズムはまだ公表されていませんが、英国企業にとってNIおよび他のEU諸国との貿易にさらなる負担が加わることになります。しかし、英国の経済見通しは2022年末よりも前向きであり、私は確信しています。業界は、今後も生じる経済的および法的課題に適応し続けるでしょう。