用語集

以下は、カーケア業界で一般的に使用される 300 以上の用語と定義の役立つリストです。

このリストは、CarWash College™ の学長である Robert Andre によって提供されたものです。CarWash College™ は、管理、投資、修理、メンテナンスのソリューションについて洗車マネージャーや所有者/オペレーターを訓練するための多数のコースを提供する学校です。

摩耗：継続的な引っかき傷による表面の一般的な摩耗。通常、潤滑剤中の汚れ、砂、金属粒子などの異物の存在が原因です。 適切な潤滑が行われていないと摩耗が発生する可能性があります。

吸収フィルター：主に可溶性および不溶性の汚染物質を分子付着によって表面に保持することを目的としたフィルター媒体。

地上貯蔵タンク：汚れのない水を保管するタンク。

酸：一般式 HA、(H+A-) で表されることが多く、水に溶解すると pH 7.0 未満の溶液を生成する化合物と伝統的に考えられています。

付着摩耗:かじり、擦り傷、焼き付きなどと呼ばれることがよくあります。 これは、滑り面が互いに接触し、破片が一方の面から引き離されてもう一方の面に付着するときに発生します。

送風機:別名送風機、乾燥機。 車両に空気を送り込み（吹き付けて）水分を除去し、乾燥プロセスを促進する装置。

エアシリンダー：シリンダーチャンバー内の圧力差によって駆動される空気圧リニアアクチュエーター。 単動式（スプリングリターン付き）または複動式の場合があります。

エアコンプレッサ：圧縮空気を空気圧ポンプおよびすべての空気制御 (シリンダー、ローラーアップ、フリップ、リトラクトなど) に供給します。 エアコンプレッサーは、空気圧ツール、ロボットツール、産業機器、または直接使用用途に供給するために、空気を大気圧よりも高い圧力まで圧縮する機械です。

エア駆動ポンプ:液体を低圧から高圧に移動させて、溶液をアプリケーターまたはアーチに送達するために使用されます。

エアマニホールド:接続を行うための複数の開口部を備えたパイプまたはチャンバー。

エアオーバー油圧シリンダー:タイヤシャイナーのシリンダーは、車両のアセンブリを伸縮させるために使用されます。 オムニにもあります。

アルカリ：酸と反応して中和し、pH 7 以上の化学物質 (ナトリウムまたはカリウムの水酸化物または炭酸塩など)。

アルカリ度:水溶液中のヒドロキシルイオン (OH-) の濃度が水素イオン (H+) の濃度よりも高くなる、水溶性物質 (または混合物) の特性。

アンペア/アンペア数:アンペア単位で測定される電流の強さ。

衝突防止制御:コンベア端の車両を検知し、自動でコンベアを停止・起動し、衝突を防ぎます。

アンチジャムスイッチ:別名ローラーロケータースイッチ。 ローラーがジャム位置にある場合にローラーアップが作動しないようにします。

焼き付き防止:焼き付き、かじり、錆、腐食を防止する潤滑剤です。

アプリケーション/アプリケーター アーチ:別名プレソーク アーチ、フォーミング アプリケーター アーチ。 車の表面全体に洗剤を塗布します。

アプリケーターポンプステーション:洗剤とワックスを適切に混合し、トンネル設備に供給します。

エプロン：洗車トンネルの前、後ろ、周囲にある舗装された帯。

アーチ：洗車機を通過する車両の上部と両側に水と洗浄剤をスプレーする装置。

自動支払いステーション:顧客がメニューから洗浄を選択し、クレジット/デビットカード、現金、またはギフトカードを使用して支払うことができる支払いステーション。

バックフラッシュヘッド:カーボンタンクの効率を高めるためにカーボンを清潔に保つスポットフリーウォーターシステムの自動装置。 この自動部品がないと、洗車場の容量に応じて 2 ～ 3 か月ごとにタンクを逆洗する必要があります。

奥の部屋：トンネル設備を稼働させる周辺システム、水、薬品、空気、電気、ガスのサポート機器 (ポンプとモーター) が維持される洗車場のエリア。

逆洗:軟水器やその他のフィルターシステムの通常の動作において、水の流れを逆転させてタンクから汚れを洗い流す段階。

ボールバルブ:液体または空気のオン/オフスイッチとして機能するバルブ。 流量調整にも使用できます。

ベアリング：可動部品を簡単に動かせるように、可動部品の間に配置された回転サポート。

ベルト:プーリーと組み合わせて使用​​されるこのカプラーは、おそらく洗車場で最も一般的で、高圧ウォーター ポンプやエアコンプレッサーで使用されます。

生分解性:生物学的プロセスによって有機物を分解する能力。

ブロワー:別名乾燥機。 車両から水を除去する装置。

ブーム：セルフサービス洗車において、洗車用のホースとノズルを保持するアームの延長部分。 ブームは、180 度移動する場合は壁に取り付けることができ、360 度移動する場合は天井に取り付けることができます。

下部モーター側ワッシャー:車両側面の清掃に布を利用した回転ブラシ。 モーターはユニットの底面に配置されており、ミッターの下に配置することができます。

塩水タンク：食塩水を集めてミネラルタンクに分散させ、ブライン（塩）を流す自立式タンク。

毛:ポリエチレンとかナイロンとか。 タイヤブラシやロッカーブラシによく使用されます。

バグ除去アーチ:虫の除去を補助するために使用されるケミカル アーチ。作業時間を延長できるようにトンネルの入り口前に設置されることがよくあります。 虫が多い季節に車両を準備するために、フロアスイッチを使用して手動で作動させることができます。

バンパーアプリケーター:特にチェーン速度が高い場合 (シングル、フロント、デュアル、フロントとリア)、フロントとリアのバンパーに追加の洗剤を塗布します。

バンパーブラスター:摩擦材を使わずに高圧水を使ってバンパーを洗浄する装置です。

ブッシング:機械部品間の摩擦を軽減するために使用される、固定または取り外し可能な円筒状ライニング。

バイパス濾過：循環流体システムの全流量の一部のみが常にフィルターを通過する、または独自の循環ポンプを備えたフィルターが主流と並行して動作する濾過システム。

バイパス弁：別名リリーフバルブ。 フィルターエレメント間の事前に選択された差圧を超えたときに、システム流体の流れを保証するバルブ機構。 バルブにより、流れの全部または一部がフィルターエレメントをバイパスできます。

C チャネル:ほとんどのクロス、ネオグライド、マイクロクリーンがサイド ワッシャー、ラップ、ロッカー ブラシに滑り込む溝の形状にちなんで名付けられました。

ケーブル引き手:ケーブルを引っ張るのに使用される2トンの工具。

カーボンタンク:給水中の塩素と有機化合物を中和するスポットフリー、リンスフリーシステムのタンク。

中央の真空バッグ:セパレーター内のナイロン製集塵機がタービンへの粒子の侵入を防ぎます。

中央真空/水分離器:分離器の前に真空パイプから水を除去するために使用される金属製のキャニスター。ディテール センターで一般的に使用されます。

中央真空/真空システム:真空ラインからのゴミや破片を収集します。

チェーンガイド:チェーンの摩耗やミスアライメントを軽減します。

チェーン:洗車機でコンベア システムを車両に接続するために使用される最も重要なカプラー。

チェーン速度:チェーンの速度を決定するには、ローラーが 15 秒間で移動する長さをインチ単位で測定します。 結果として得られる数は、コンベアが設定されている 1 時間あたりの車両の数と同じになります。

シャモア: (「シャミー」と発音します。) 動物の皮から作られた、または合成的に製造された布地。 布地は柔らかく伸縮性があり、毛穴が閉じているため、強力な吸収力を発揮します。 フルサービスの洗車場で車を拭くために使用されます。

逆止め弁：水、薬品、空気の流れを一方向にのみ許可するバルブ。

化学物質の計量および供給システム:機器室から洗浄トンネル内のアプリケーションに化学薬品を供給するための装置。

ケミカル タイヤ アプリケーション (CTA):別名ホワイトウォールアプリケーター、マグホイールアプリケーター。 発泡性または非発泡性があります。 タイヤおよび/またはホイールクリーナーをホイールとタイヤに塗布します。

塩素化:細菌の増殖を抑制するために水に塩素を添加するプロセス。

サーキットブレーカー:短絡または電圧過負荷が発生した場合に、電気接続を迅速に切断するように設計された電気機械装置。 サーキット ブレーカーはヒューズに似ていますが、ブレーカーは手動でリセットして何度も使用できますが、ヒューズは交換する必要があります。

回路ブレーカパネル：照明、コンピュータ、看板、再生、スポットフリー コンプレッサーなどに 110V/ 単相および三相電力を供給するハブとなる複数の回路ブレーカーのパネル。

クレビス:文字「U」の形をしたカプラーで、両端に穴があり、ボルトまたはピンを穴に通して結合を完了できます。

布：別名パーマカラー、色褪せない、フェルト。 ミッターやサイドブラシによく使われるしっかりと織られた素材で、任意の長さにカットできます。

布摩擦洗い：車両の表面に洗浄材を使用して汚れを除去します。

布ハブ:直径 6 フィート、10 インチおよび 12 インチのアルミニウム ハブ。布が取り付けられるブラシ シャフトに取り付けられています。

圧縮空気ドライヤー:エアドライヤーはエアコンプレッサーの直後に取り付けられ、空気を乾燥させる装置です。 空気動力機器の故障のほとんどは圧縮空気中の湿気が原因であるため、湿気を除去できるほど修理コストが削減されます。

圧縮ガスショックアブソーバー：ガス封入ショックアブソーバーは、大気圧の 25 倍の窒素ガスを使用してショック内の流体を加圧し、エアレーションや発泡を軽減または防止します。

コンベヤ:ベルト、プーリー、ローラーによって駆動されるモーター駆動の機構で、洗車トンネル内で車両を輸送します。 コンベヤはトレンチ内に取り付けられます。 オーバーアンダーコンベアは溝に組み込まれていますが、表面取り付けコンベアははるかに浅いピットにあり、入り口に戻るチェーンとローラーは上下ではなくローラーの横を移動します。 FWP (前輪プル) と RWP (後輪プッシュ) の 2 つのタイプがあります (定義を参照してください)。 コンベアは、巻取りセクション、駆動セクション、および複数のセンターセクションの 3 つのセクションで構成されます。

相関関係者:地中装置は、UHMV ブッシング上で回転する一連のチューブ/ローラーであり、整列するコンベアの入口にあります。

車両が横にスライドする機構を提供することにより、車両の車輪を洗浄コンベアで洗浄します。

腐食：水、化学物質、熱などの反応による、材料や材料組成の特性の破壊や劣化。

止めピン：別名コッターキーまたは割ピン。 割りピンで構成され、（穴に通した後）端を分割することによって固定されるコッター。

カプラー：2つの可動部分を接続して動作を中継する部品。

D88K:洗浄工程で車を押したり引いたりするためにコンベヤーで使用されるスチール製のピントル チェーン。 安価なチェーンですので、

製造工程での溶接はありません。 現時点では洗車業界で 2 番目に多く使用されているチェーンです。

送液ポンプ：タンク内の水を加圧してトンネル設備で使用します。 廃水を貯留する場合は、送水ポンプも必要になります。

デルリン:デュポン社が発明・販売した人工熱可塑性カプラーのブランド名。 機械的強度、剛性が高く、湿気、ガソリン、溶剤に対する耐性が高いため、金属の代替品としてよく使用されます。

デマソレノイド:石鹸、ワックス、タイヤ クリーナー、またはプリソーク システムに使用されるステンレス鋼のバルブ (「ソレノイド」を参照)。

プログラム解除および選択解除:収縮機能など、洗浄中にデバイスの電源をオフにするトンネル コントローラーの設定を指します。

調剤ステーション:液体と溶剤を放出するシステム。

犬の骨チェーン:別名X458。 コンベアに使用されている古いチェーンのデザインで、コッターを使用せずにスナップ式に分解できるため、作業が容易です。

ドアジェットヒーター:別名ドラフトブラスター、エアロベント、エアドア。 両端に熱壁を作成することで、冷気が洗車トンネルに入るのを防ぎます。

ドライブセクション:トンネルの出口端にあるコンベアのセクションで、ローラーが下のレベルに戻ってトンネルの入口端まで移動できるように上昇するトラップ ドアが付いています。

ドラム:巻き取り端のスプロケットの代わりにコンベヤチェーンをコンベヤ内に案内します。

ドライフォーム:一貫性 (ドライフォームスティック) を説明するために使用される用語。

乾燥剤：通常、石油ベースの製品は、水のビーズ化を促進し、乾燥プロセスを助けるために使用されます。

乾燥剤アーチ:別名詐欺師ワックス。 すすぎ、水のビーズ化を促進して乾燥を促進するワックスタイプの製品を塗布します。

エダクター:ベンチュリを通る流量を調整するハイドロミンダーの一部。 エダクターベンチュリは、計量チップがねじ込まれるか差し込まれる部分です。 エダクターもサイズが異なり、色分けされています。

電気モーター:電気エネルギーを機械エネルギーに変換する機械部品。 ほとんどの電気モーターには密閉ベアリングが搭載されており、腐食や水の侵入がないか頻繁にチェックする必要があります。

エントランスフォトアイ：別名エントランスループ、ゲートスイッチ。 車両の長さを測定し、トンネル制御装置と通信して機器をオン/オフします。

外装のエクスプレス洗浄:車の外側のみを洗浄する洗車サービスです。 多くの場合、これは顧客が自動窓口で迎えられ、詳細なサービスは提供されない洗車場を指します。

フィルター：浮遊物質を除去して流体を洗浄するためのストレーナーとして使用される装置または多孔質物質。

フィルター効率:特定のサイズの汚染物質を捕捉して保持するフィルターの能力を表現する方法。

フィルター要素:実際のろ過処理を行う多孔質カートリッジ。

フィルターハウジング:フィルタエレメントを通る流体の流れを導くポート付きエンクロージャ。

最終すすぎ：乾燥工程前の高圧または低圧すすぎを表す用語。

フィッティング：ホースとチューブを接続するために使用される部品。

フレックスサービス洗浄:エクスプレスな外装とフルサービスの組み合わせにより、幅広い価格設定により幅広い顧客層を魅了しています。 通常、顧客は洗車中は車内に留まります。 エクスプレスのお客様は直接洗車場から出ますが、フルサービスのお客様はアフターケアエリアに車を停め、車両を降りて、係員が車に掃除機をかけたり、窓を掃除したり、その他のサービスを行うまで待ちます。

フロートセンサー:水槽や油槽の水位検知に使用されます。

フロアスイッチ:別名テープスイッチ。 入口管理スイッチやタイヤロケータとしてよく使用されます。 10 ～ 15 ポンドの力が加わると作動し、トンネル コントローラーに信号を送信します。

流量:単位時間当たりに導体を通過する流体の体積、質量、または重量。

フォーム：化学薬品の適用の一貫性を説明するために使用される用語。 空気が化学物質に導入されると泡が生成されます。

フォームクロス/スポンジ:独立気泡フォームは軽量で、水を吸収しません。 ラップアラウンドブラシ、サイドブラシ、トップブラシによく使用されます。

フォームアプリケーター:洗浄プロセス中に車両に発泡化学物質を供給するために使用されます。

泡/クリーナーポンプステーション:フォームアプリケーターとアーチに供給するバックルーム機器。

フォーミングアプリケーターアーチ：洗浄サイクルに入る前に、発泡性のプリソークで車両を覆います。

フットバルブ：薬品の入ったドラム缶内のホースの底に取り付けられ、薬品の流れを一方向にのみ許可するバルブ。 ホースに化学物質が充填された状態を維持し、安定した希釈を確保するのに役立ちます。

強制エアヒーター：別名モディーネヒーター。 機器室やトンネルエリアの凍結を防止するための暖房を提供します。

淡水バイパス:逆浸透 (RO) システムが需要を満たすのに十分な水を生成できない場合に、供給ポンプを保護し、淡水をポンプに供給します。

フリクションサイドワッシャー：車の側面を掃除する回転ブラシ。 さまざまな側面に集中できるように、さまざまな高さと角度が用意されています。 背の低いユニットは下部のロッカー パネルに重点を置くことが多く、背の高いユニットは最も高い SUV の上部に届く可能性があります。

FRL:フィルター、レギュレーター、ルブリケーター。

フロントグリルワッシャー：別名グリルブラシ。 ラップアラウンドの逆回転でフロントグリルや車体側面を洗浄します。

前後ミッター:出口から出口までの動きで車両のすべての水平面を清掃します。

フルサービス：コンベヤー洗浄またはトンネル洗浄では、完全な洗浄、掃除機、乾燥 (通常は手作業) が行われ、通常、車両 1 台あたりの収益が高くなります。 係員の挨拶を受けて、顧客は、車両を降りて小売店の待合室やコンビニエンス ストアに向かう前に、洗浄レベル/追加サービスを選択します。 顧客が待っている間、係員が車両を洗車し、掃除機をかけ、窓を掃除し、その他の細かいサービスを行います。

関数：別名デバイス。 洗車プロセス中にオン/オフされる洗車のすべてのコンポーネントは、機能またはデバイスによって制御されます。

FWP (前輪プル):ローラーが左前輪の後ろに来て車輪と噛み合い、車をトンネル内に引っ張ります。

ゲートスイッチ：多くの場合、車両の長さを決定するためにパルスのカウントの開始をマークするフォトアイ。

ギアボックス:電気モーターと油圧モーターからコンベヤーのミッターとブラシを駆動する出力シャフトに動きを伝達します。

減速機:別名減速機。 この機械部品はシャフト速度を減速して、回転速度を装置の動力に変換します。

ハローリンス：別名、高圧すすぎ、大容量すすぎ、ブースターすすぎ、中圧すすぎ。 最後のすすぎの前に、車両からすべての石鹸と 3 色の泡を完全に取り除きます。

手洗い（搬送）：機械式ミッターやサイドウォッシャーを使用するのではなく、大きなミットを着用した作業員が車両を洗浄するコンベア洗浄。

ヘコギアボックス:油圧モーターからコンベヤーチェーンのスプロケットに動きを伝達し、通常はコンベヤーの駆動セクションにあります。

高圧:摩擦洗浄剤が届かない部分の汚れを洗い流すことができる加圧洗浄装置。 トンネル洗浄に摩擦洗浄技術と高圧洗浄技術を使用すると、最適な結果が得られます。

高圧ライン:ポンプと機器を接続し、システムに空気や水を送り込むホースライン。 多くの場合、フレキシブルホースは強度を高めるためにメッシュタイプの編組ワイヤで覆われています。

高圧ポンプステーション:高圧洗浄コンポーネントに高圧水を供給します。

高圧洗浄機/洗浄機：風車のように配置された回転ウォーター ジェットのシステムで、集中した水流を車に噴射します。 泥、汚れ、塩分を除去するために車両の下部によく使用されます。 通常、洗車プロセスの 3 番目のステップです。

高圧サイドワッシャー：側面やホイールに高圧水流を噴射するワッシャー。

高圧トップワッシャー:オーバーヘッド アーチに取り付けられることが多いこれらの洗浄機は、上面に高圧の水流を噴射するさまざまな数と種類の可動ノズルを備えています。

ホース:線を表す別の言葉。

HP (馬力):エンジンの性能を表す用語。

油圧:水やその他の液体の機械的性質を工学に応用したもの。

油圧油：通常、油圧機器で使用される鉱油、水、または水ベースの流体。 多くの場合、水漏れによる油圧漏れを迅速に特定するために、液体が染色されます。

油圧ホース:トンネル内のパワーパックから油圧モーターに加圧オイルを供給するために使用されます。

油圧モーター:パワーパックから提供される加圧オイルを回転運動に変換することで、機器 (ラップ、ブラシ、ミッター、コンベア、オシレーター、オムニ) を駆動します。 油圧モーターは、内歯車モーターを使用して加圧作動油を生成し、回転エネルギーを機械装置に伝達します。

油圧パワーパック:別名パワーユニット。 コンベアやブラシを回転させ、高圧コンポーネントを振動させるさまざまな油圧モーターに加圧オイルの形で電力を供給するユニット。

ハイドロマインダー:フロートアセンブリを使用して溶液タンク内のレベルを制御する、薬品と水を混合するために使用される装置。 エダクターはバレルから化学薬品を引き出し、ベンチュリバルブを使用して水と混合します。

温水ボイラー:別名床暖房ボイラー。 不凍液と水の混合物を加熱し、コンクリート、エプロン、歩道のチューブを通して循環させ、氷の蓄積を防ぎます (「エプロン」を参照)。

インベイ自動洗車機:別名ロールオーバー。 小さなベイ内に自己完結型であり、駐車中に車両の上または周囲を循環するタイプの洗車場。 ガソリンスタンドやコンビニでよく見かけます。

誘導ループ:パッドまたはスタンドは、地下または表面に設置することができ、磁気圧力の変化を測定することによって、その上を通過する車両を検出するために使用されます。 このセンサーは、車両が洗車場から出たときにも信号を送ります。 誘導ループは能動回路のアンテナです。

赤外線ビーム:フォトアイから発せられる光で、車両の寸法を識別する信号をコンピューター システムに送信します。

インラインフィルター:入口、出口、フィルターエレメントの軸が一直線上にあるフィルターアセンブリ。

キックオフプレート:ローラーの詰まりを防ぐために、コンベヤーの端で車両を前方に回転させる表面コンベヤーに必要です。

光線:別名光ビームセンサー、エントランスループ、ゲートスイッチ。 車の長さを測定するために使用され、最も一般的なのは入り口で使用されるフォトアイです。

軽い接触摩擦:軽い圧力でブラシを使用して洗浄する洗浄サイクルの一部です。

行数:ホースおよび/またはパイプの別の用語。

リキッド アプリケーター アーチ/リキッド デュアル アプリケーター アーチ:洗浄サイクルに入る前に、液体のプレソーク溶液で車両を完全に覆います。

ループ検出器:車両を感知するシステム。誘導ループと、信号制御と車両数を含む検出モジュールで構成されます。

低圧ホース:多くの場合、発泡アーチに見られるような柔軟なラインは、流体を安定した均一な流れで分配するために使用されます。

薄型ローラー:コンベア上で車両を押したり引いたりするために使用されるこのスタイルは、薄型車両のクリアランスを大きくし、圧力を加えたときに容易にクリアランスを確保します。

潤滑剤: 2 つの可動表面間の摩擦と磨耗を軽減するために、2 つの可動表面の間に導入される物質 (多くの場合液体)。 潤滑剤は、接触する 2 つの表面を分離できる保護膜を提供し、それらの間の摩擦を軽減します (口語的には潤滑)。

潤滑性:表面上の摩擦に対する抵抗の尺度。

磁気スイッチ:ローラーの位置やコンベアの速度を検知し、衝突回避に使用するセンサーです。

マニホールド:接続を行うための複数の開口部を備えたパイプまたはチャンバー。

金属フランジベアリング:シャフト軸がベアリング取付面に対して垂直の場合に使用します。 通常は回転ベアリングに使用されますが、ピボットベアリングにも使用できます。

金属ピローブロックベアリング:動力または運動を伝達するシャフト (回転ロッドまたはポール) を接続するための開口部として機能する、オフセットされた平らな取り付け面を備えたハウジング (「ピロー ブロック ベアリング」を参照)。

計量のヒント:ハイドロミンダー混合タンクまたはその他のポンプアセンブリに対する未希釈の化学薬品の比率を調整するために使用されるプラグインまたはねじ込み式チップ。 チップのサイズは色によって異なります。 用途に応じて、異なるチップサイズが必要になります。 最小の先端（プラグ）は透明で、最大の先端（プラグ）は灰色です。

マイクロクリーン: 1/4 フィートのロフトを持つツイストファイバー素材。 ミッター、サイドブラシ、ラップアラウンドでの使用に最適です。

ミクロン：100万分の1メートル。

ミッドプロファイルローラー:コンベア上で車両を押したり引いたりするために使用され、ほとんどの車両を押すのに十分な高さのプロファイルを提供し、ほとんどの車両に十分なクリアランスを提供します (標準)。

ミラーブラスター:高圧圧力を使用して、サイドミラーから石鹸、ワックスを洗い流し、水を回収します。

鏡すすぎ：スポットフリー水をサイドミラーに塗布してシミを防ぐか、淡水を塗布して石鹸、ワックスを除去し、水を回収します。

ミッター:自動車の上面の洗浄に影響を与えるために、車両の水平面上で洗浄剤を吊り下げて振動させる機械。

モーター：電動または油圧。 ポンプ、ブラシ、ギアボックスにエネルギーと動きを生み出します。

モーター コントロール センター (MCC):洗車作業の「頭脳」であり、「指に安全」であると考えられているこのシステムは、最適な化学薬品消費量で洗浄性能を最大化するよう洗車装置を制御します。 MCC には、洗車システムで使用される電気モーター用のスターター、スイッチング、過負荷保護装置が収納されています。 MCC は、さまざまなデバイスや機械でさまざまなモーターを動作させます。 これには、自動制御のない機器上のすべての三相モーターに対するモータースターター、回路ブレーカー、および手動オン/オフ制御が含まれています。

モーターシャフト:運動とトルクを伝達するための、回転または振動する丸い直線の棒。 通常、ベアリングおよび運搬ギアまたはホイール (船のプロペラ シャフトやエンジンのドライブ シャフト) で支持されています。

ニードルバルブ：小さな開口部とネジ付きの針状プランジャーを備えたバルブの一種で、一定流量を維持する必要がある計量用途で流量を正確に調整できます。

ネオグライド/ネオグライド：柔らかく耐久性のある独立気泡フォームは水を吸収せず、車両の表面を引きずらないように潤滑を必要とします。

ノズル：機器が正常に動作しているかどうかを示すスプレーパターンを持つ精密部品。 ノズルが詰まっていたり、スプレーパターンが弱いと、完全にカバーできず、洗濯物の洗浄能力に直ちに影響を与える可能性があります。

発振:振り子のような安定した途切れのないリズムで前後に揺れること。

オーバーアンダーコンベア:別名RCVコンベヤ、自動ローラーアップコンベヤ。 隠れたプッシャーが水面下のレベルで連続的に移動するタイプのコンベヤです。 車を押すためにプッシャーが必要な場合にのみ、プッシャーは作業位置に持ち上げられます。

オゾン処理:オゾンを水に注入して細菌の増殖を抑制するプロセス。

平行：物品の指示・移動・向きが同じ方向の場合、つまりシャフトと取付ボルトが同じ方向に取り付けられている場合。

振り子：ホイールに機械的に追従する高圧ホイールクリーナーで、異なるチェーン速度に合わせて調整する必要はありません。

pH:溶液中の水素イオン、つまりその酸性またはアルカリ性の測定。 pH スケールの範囲は 0 から 14 で、0 は低濃度または酸性の溶液を表し、7 は中性の溶液を表し、14 はアルカリ性または塩基性の溶液を表します。

写真の目:別名、光電の目。 間にビームが付いた赤外線センサー。車両が進入すると洗車システムが作動し、車両の長さと幅を測定します。

ピローブロック軸受：軸が取付ボルトに対して直角になるように取り付けてください。 ユニバーサル ジョイントのヒンジ ポイントまたは回転ポイントをサポートするために使用され、一定の摩耗を吸収します。

PLC (プログラマブル ロジック コントロール):MCC を調整および/または修復するための知識ベースに関する用語。

位置:販売時点管理。

ポリフローホース:希釈した化学物質と空気を機器室からトンネルに運ぶために使用される硬質プラスチック チューブ。

プードルブラシ：「タイヤブラシ」を参照してください。

ガンポンプの準備:別名高圧洗浄機。 トンネル設備の清掃や清掃が難しい車両の準備に使用される高圧ポンプとガンのアセンブリ。

囚人:洗浄の初期段階で車に水/溶液をスプレーして、洗剤を追加する前に車を濡らし、汚れや油を落とす自動ノズルまたはハンドヘルド アプリケーター。

囚人の申請:洗車の第一歩。 洗浄前に車両に溶液/水を塗布する行為。

圧力パッド:別名、圧力パッド センサー、タイヤ スイッチ、フロア スイッチ、タイヤ パッド、またはテープ スイッチ。 タイヤの位置を特定するセンサーにより、ホイールの位置と距離が洗浄機に通知されます。

高圧洗浄機:高圧水を使用して、建物、車両、コンクリート路面などの表面や物体からカビ、汚れ、ほこり、泥、汚れを除去する機械装置。

プログラム可能:洗車の基本洗浄に含まれない追加のデバイスをオンにするトンネル コントローラーの設定を指します。

PSI:ポンド/平方インチの気圧。

プーリー:方向を変えたり、回転運動を起こすために使用されるロープやベルトを固定するための溝のあるホイール。

パルススイッチ:別名パルスジェネレータ、リモートパルス。 チェーンの移動量を測定し、トンネルコントローラーと通信して機器をオン/オフにするスイッチ。 この重要なセンサーは、機器の作動が速すぎる場合や早期に停止した場合に、洗車管理者やオペレーターに警告します。 それはバックルームまたはコンベアの駆動セクションに配置される場合があります。

パンプス：グリース ガンからの噴出数、つまり 3 つのポンプを備えたグリース ベアリング (3 噴出) を識別するために使用される用語。

PVDF ノズル:ポリフッ化ビニリデン。 洗浄作業に使用されるノズルのタイプ。 ロータリーまたはマルチノズル構成が一般的です。

放射熱：温水を利用してマニホールドを通じてトンネルおよび機器室全体に熱を供給します。

レインアーチ：車両のボンネット、トランク、溝、側面を完全に洗浄し、乾燥室のファンノズルのミストを除去するアーチ。

後輪プッシュ (RWP):後輪の後ろからローラーが出てきて車を押してトンネルを通過するタイプのコンベアです。

回収および臭気制御システム:フィルターを使用して再生水を処理し、真水の使用量を 70% 以上削減し、オゾンを生成することで臭気を抑制する装置システム。

水を回収する:別名廃水リサイクル。 よりきれいな洗車を実現し、非常にきれいな車を提供します。 「無料」の再生水を再利用しているので、必要なだけ使用できるという事実を考慮してください。 水の使用量を減らすために洗濯サイクルへの水の流量を減らす必要はもうありません。 実際、流量を増やすことで最適な洗浄を実現できます。

中継局：電気回路内のスイッチやその他のデバイスを作動させることによって、小さな電流または電圧の変化に応答するデバイス。

後退停止位置:タイヤ ブラシの調整は車両の運転席側にあり、コンベアのガイド レールの 1/4 インチ手前でタイヤ ブラシを停止します。

逆浸透 (RO) システム:1 つまたは複数の半透膜を使用して、水から有機不純物および浮遊不純物を除去します。

リンス剤:乾燥プロセス中の水分除去を容易にするために、最終すすぎの後に車両の表面に塗布される水状の化学薬品。

アーチをすすぐ：車両にきれいな水を噴霧して、洗浄後に残った残留物を除去するノズルを備えたアーチ。

ロッカーブラシ:別名サイドロッカー、ベビーロッカー、ロッカーワッシャー。 ロッカー パネルの下側から高さ 28 インチまでの車両のサイド ウィンドウの底部まで洗います。

ロッカーパネル/アンダーキャリッジ:両方のタイヤの上部を結ぶ直線より下の車両側面の部分。 これを車両の側面や底面にブラシや高圧スプレーなどで洗浄します。

ロールバーアセンブリ:相関器にまたがり、車両のタイヤを洗浄コンベア上に導く回転装置。

ローラーオンデマンド:洗車機内で車を移動させるためにプッシャーをコンベア トラック上の作業位置に移動させるコンベア操作機能。

ロールオーバーウォッシュ:お客様が所定の位置に車を運転し、機器が車の上や周りを移動する間、静止した状態で座るタイプの洗車です。 通常、ガソリンスタンドやサービスステーションで見つかります。

ローラーアップ:別名ローラーレイザー、ドリーアップレイザーフォーク。 ローラーを所定の位置に持ち上げて、車両を引っ張ったり押したりします。

回転タイヤブラシ:タイヤをこするために床に向かって下に回転する 96 インチのペンシル ブラシ。ケミカル タイヤ アプリケーターと組み合わせて使用​​します。

回転速度：中心の周りの回転/回転の数。

RPM (毎分回転数):特定のオブジェクトが 1 分間に行う回転量。 さまざまな機器の速度を測定するために使用されます。 RPM を求めるには、10 秒間に物体が何回動くかを数え、6 を掛けます。

防錆剤：洗浄工程で車両の下側に適用される化学薬品の塗布により、錆の発生を防止/軽減します。

RWP（後輪押し）：車両をリアタイヤから押し出すために使用されるコンベアのタイプを指します。

シーラーワックス：別名クリアコート保護剤。 通常、石油ベースの製品は、汚染物質や太陽光の紫外線からの保護を強化するために、車両のクリアコート表面に接着するために使用されます。 通常、追加のサービスを購入します。

センサー:トランスデューサーのタイプ、つまり、光ビーム、圧力パッド、誘導ループ、フロートセンサー、磁気スイッチ。

セルフサービス:お客様がすべての作業を行う場所で洗浄します。 一般に、顧客は湾 (コイン式ビジネス) に車を乗り入れ、中央のポンプに接続された高圧ホースと泡立てブラシを使って洗車します。 ほとんどのセルフサービス洗車機は、コイン式のブラシとホースを組み合わせたもので、ドライバーが石鹸を出し、洗車し、洗い流すために使用します。

サービス：状況の修正、つまり、洗浄における漏れ、亀裂、または機器の修理。

アーチの設定:別名メッキアーチ、最終リンスレインアーチ。 車両のすべての表面から乾燥剤と余分な水をビーズ状にして落とし、乾燥機にかける準備を整えます。

軸：回転して動力や運動を伝達する円筒形の棒、すなわちモーターの駆動軸。

シムプレート：オブジェクト間の距離を設定するために使用されるツール。

ショック:ショックアブソーバーとも呼ばれます。バネ式、圧縮空気ショック、ガスショックも参照してください。 モーションの衝撃を制御するパーツ。

シャワーヘッド/シャワーヘッド発泡アプリケーター:石鹸アプリケーターとして使用できるデバイス。 通常、空気と溶液に基づいて濃度を調整するための調整可能なソケットが付いています。

サイドブラシ：別名サイドワッシャー、バンブラシ。 高さ35インチから63インチまでの車両の側面を清掃します。

サイドツーサイドミッター:アカウォッシュアクロス。 左右の動きで車の水平面を掃除し、通常はトリプルフォームアプリケーターの後に配置されます。

シグナル強度：別名ゲートスイッチ。 トンネル制御装置が車両の長さを計算するための信号を明確に送信するには、光電アイのビームの強度を 7 から 9 の間に設定する必要があります。

サイレンサー：騒音レベルを低減するために乾燥機生産者の入口を覆う吸音フォームで満たされたパン状の乾燥機アタッチメント。

シリコーン：幅広い耐熱性と優れた撥水性を備えたシーリング材です。

ソレノイド:スイッチやリレーなどのデバイスによって作動する制御機構。 ソレノイドは、バックルーム制御システムからトンネル機器への水、空気、化学物質の移動を制御します。 バックルームのポンプ ステーションでは、ソレノイド バルブ、つまり CTA、タイヤ シャイナー、再生臭気制御システム、およびスポットフリー リンス システムが使用されます。

溶媒：固体と液体を溶かし、溶液を生成する液体。

スプリットカラー:別名スプリットカラーカプラー、スプリットカプラー。 中空シャフトと中実シャフトを結合するために使用され、ヨークとブラシスピンドルと油圧ポンプを 2 本のネジで固定します。

スポットフリーシステム:別名逆浸透（RO）システム。 市水を汚れのない水に加工します。

スポットフリーのリンスアーチ:別名スポットフリーリンスシステム。 車全体にシミ防止水を塗布し、シミを防ぎます。

スプリング式ショック:別名スプリング式ショックアブソーバー。 コイルバネを利用して圧力を吸収し、滑らかな直線運動を生み出す機械装置です。

スプロケット：別名ドライブスプロケット、テイクアップスプロケット。 コンベヤーを通してチェーンを引っ張ったり、案内したりします。 12 歯と 14 歯が標準です。

スタンドアロン臭気制御システム:バクテリアと臭いを減らすために既存の再生システムに追加されるコンポーネント。

スチールブロックチェーン:別名C-188。 ピンと割ピンを使用した鋼製の平棒で接続されたソリッドリンク。 交換・修理が簡単です。

表面コンベア:床面に取り付けます。 センタートレンチは必要ありません。 ローラーが全面に乗り上げるコンベヤです。 オーバーアンダーコンベアと比較して、このコンベアの利点は、表面コンベアのようにコンベアピットが必要ないことです。

カシメ工具:プッシャーとダイを使用して継手をホースに圧縮するツール。

巻取部：トンネルの入口にあるコンベヤの部分で、チェーンのたるみを取り、スプリングまたはエアソケットを備え、チェーンを適切な張力に保ち、突然の停止からチェーンを保護します。

トールプロファイルローラー:より大きな直径のタイヤを装着した大型車両を押すために使用されます。

温度計：監視対象の温度を示すために使用されるデバイス。 油圧パワーパックには、発生する熱を監視するための温度計が付いています。

3色フォーマー：別名トリプルフォーム、ショーヘッドトリプルフォーム。 3色のフォームワックスまたはポリッシュ/コンディショナーを車両に塗布します。

タイヤアプリケーター:地面近くにあるノズル。ブレーキダストを除去し、タイヤの黒いゴムを明るくするように設計された溶液をタイヤにスプレーします。

タイヤのドレッシング:タイヤに輝きを与え、紫外線から保護するために使用されます。 タイヤのドレスアップに通常使用される製品は 3 種類あります。 この用途では水性製品がよく使用され、クリーム状の白色をしています。 溶剤ベースの製品が使用されることもあり、透明で光沢のある品質が特徴です。 現在最も頻繁に使用されている製品はシリコン製品で、透明で青く光沢があり、粘性のある性質を持っています。 シリコン製品は最も光沢があり、最も長く持続します。

タイヤブラシ:白と黒のタイヤウォールをきれいにします (プードルブラシを使用したプードルブラシホイールとリムも参照してください)。

タイヤシャイナー：タイヤの洗浄工程において自動でタイヤドレッシングを行う装置です。

タイヤスイッチ：別名タイヤパッド、テープスイッチ。 タイヤの位置を特定し、トンネルコントローラーと通信して機器をオン/オフします。

滴定:フラスコまたはビーカー内の溶液に別の化学物質が導入されたときに、化学物質の濃度を決定するために使用される定量/化学分析。

トップブラシ：車両の水平面を清掃するために使用される装置で、車両の清掃中に完璧なバランスを実現するためのカウンターウェイトを備えています。

上部モーター側ワッシャー:ロッカーパネルからボディモールまでの側面の洗浄に使用します。

トルク：通称トルクプレート。 物を回転させたり回転させたりする力。

追跡バー:車両の助手席側に沿って配置され、車両をレールの外側ではなく内側に誘導します。 タイヤがコンクリートにグリップしないようにすることもできます。

トランスデューサ:エネルギーをある形式から別の形式に変換する電子デバイス。

半透明:光が拡散しながら通過するとき。

トリプルフォーム:車両が洗浄トンネルを通過するときに、3 つの異なる色の発泡化学物質が車両に適用されます。 追加の収益を生み出し、顧客にとって目を楽しませる追加サービス。

タフなパッド:フォーマー内の泡立ちを助けるブリロタイプの素材。

トンネル：コンベア/洗浄装置が設置されている場所。

トンネルコントローラー:洗車装置とモーター制御センターの間で車両を測定し、洗車タイプに応じて装置のオン/オフを制御します。

ターボノズル：高圧の水流を作り出すノズル。

超高分子量 (UHMW):別名「プラスチックベアリング」と「グリスレス」ベアリング。 これらの部品をユニークなものにしているのは材料構成です。 衝撃強度が高く、耐薬品性に​​も優れています。

足回り/車台:車両の底部構造。

車台洗浄/アプリケーター:車の足回りを洗浄します。 この装置は車両の下側に大量の洗浄水を送り、泥や塩を除去します。 防錆剤塗布器としても使用できます。

ユニバーサルジョイント：回転運動を伝達する、直線ではない2本の軸間の接合部。

ベンチュリ:中央がくびれ、両端が広がったチューブで構成される継手または装置。 狭窄部を通過する際、流体の速度は増加し、流体の圧力は減少します。 チューブやパイプをくびれ部分に置くと真空が発生します。 液体または空気をチューブを通して引き込むことができます。 このシステムはイタリアの科学者ジョバンニ・バティスタ・ベンチュリにちなんで名付けられました。

VFD (可変周波数駆動):別名可変周波数ドライブ制御センター。 乾燥機モーターの速度を調整し、運転コストを削減し、モーターの寿命を延ばす制御装置。

ワッシャーエクストラクター:フルサービスのトンネルで車両を乾燥させるために係員が使用するタオルの洗濯および乾燥用の工業グレードの装置。

ウォッシュリトラクト:ブラシを静止位置に格納し、損傷した車両や壊れやすい車両の周囲でブラシを格納するようにプログラム可能です。

水の硬度:可溶性金属塩 (主にカルシウムとマグネシウム、場合によっては鉄やマンガン)。水中に十分な量が存在すると、洗浄上の問題が発生します。 これらの金属塩は、水が蒸発した後も車両に残り、白い斑点が残ります。

湯沸かし器：寒冷地や冬場に水を沸かします。 主に洗剤、最終すすぎ、ROに使用されます。

水マニホールド:低コストでソレノイドバルブを事前に配管します。

軟水器:硬水からミネラル、固形物、塩素を除去します。 主に洗剤やスポットフリーシステムに使用されます。

軟水器システム:トンネル内の洗浄水を軟化させます。 軟水は、すべての洗剤アプリケーター システムでより効果的な洗浄を行います。 実際には硬水の方が効果があるため、高圧ノズルやリンス/ワックス/シーラーのアプリケーターには軟水は必要ありません。 システムのサイズは、これまでに予想される車両の最大数に合わせて設定する必要があります。

水安定剤:RO 膜のスケール付着を防止するために設計されたニッケルを主成分とする 5 金属合金。

ワックス：車両に塗布されるオプションのシーラーは、表面にさらなる光沢と保護を追加します。 通常、アーチによって塗布され、輝き、磨き、保護のために車両に耐水性のコーティングを形成します。 泡状または液体の形で塗布されます。

溶接鋼チェーン:オーバーアンダーコンベヤに使用するチェーンとしては業界最高と考えられています。 溶接部分があります。

湿潤剤:液体の表面張力を低下させ、液体が固体の表面全体に広がるか、固体の表面に浸透しやすくする物質。

ワイプ・オ・マティック：ブロワー システムの後に配置される装置。車両の表面から水を拭き取り、吸収するための人工合成セーム革布が重なっています。

ホイールとタイヤのケミカル アプリケーター:ホイールやタイヤに洗浄液を噴霧する装置。

ラップアラウンドブラシ/ワッシャー:ナックリングアームに取り付けられた回転ブラシで、車両の前面、側面、後面などすべての垂直面を清掃します。 この機器には、ミラー、アンテナ、リア ワイパー ブレードの周りを安全に移動できるように、制限付きユニバーサル ジョイントと緩衝ショック システムが搭載されています。 タイプには、リバースとストレート、ジョグとダブル ジョグ、スパイダーが含まれます。

ラップフォーマー：安全でスムーズな操作を促進するために、ラップアラウンドブラシの前に潤滑洗剤を車両に塗布します。

ラップリトラクト:ブラシを静止位置に格納し、損傷した車両や壊れやすい車両の周囲でブラシを格納するようにプログラム可能です。