フェアベリー・スピードウェイでチェッカーフラッグを狙うジェイソン・フェガー

フェアベリー — 土曜日の夜、フェアベリー・スピードウェイで行われたレーシングカードはどれくらいの規模でしたか？さて、合計 13 の州とオーストラリアから 121 のレースチームが集まり、後期モデルと改造されたアクションで競い合いました。

後期モデルと改良型部門を特徴とする MARS チャンピオンシップシリーズには、戦没将兵追悼記念日の週末のお祭りの一環として、ビッグ 10 プロ後期モデルとスポーツマンクラスが参加しました。

MARS後期モデルレースを制し、メインイベントでチェッカーフラッグを受けたのはジェイソン・フェーガーだった。また、フェアベリー・ファスナーとサプライ・ナイトでは、マイク・マッキニー（MARS Modified）、ホセ・パルガ（ビッグ10プロ後期モデル）、トミー・ダンカン（スポーツマン）も勝利を収めました。

コース準備のための一時停止の後、22 名の MARS 後期モデルの競技者が、賞金総額 5,000 ドルの 40 周のメインイベントに向けてグローブを締めました。アウトサイドフロントロースターターのトミー・シェパード・ジュニアがスタートでリードを奪い、4番手スタートのシャノン・バブがケビン・ウィーバーから2番手につけた。

シェパードとバブが並んでトップを争い、ウィーバーがフェガーとマイク・ハリソンを抑えて3位を守った。バブはターン3と4でトップサイドに浮上した。ターン直後の勢いに乗って11周目にはトップに立つことができた。

14周目、バックストレッチでスピンしたポール・パーカーに最初の警告が出た。「ハイサイド・ハスラー」として知られるフェーガーは、コーションが出た時点で５番手を走行していた。再スタートではハリソンとウィーバーを抜き去った。

フェーガーはマウントをトップに移動し、中間地点でシェパードをかわして2位となった。その後、彼はすぐにバブを追跡し、28周目にリードを奪うことに成功しました。

フェーガーはバブを振り切ることができず、33周目でバブがリードしたと認められるほど減速したにもかかわらず、バブからリードを奪い返し、今年2度目のMARS優勝を果たした。

フェーガーと彼のチームにとっては、2012年のプレーリーダートクラシックで優勝して以来、フェアベリーでの初勝利となったので満足のいく勝利となった。

勝利でMARSポイントのリードを引き継ぎ、ブルーミントン出身の彼は勝利レーンでコメントした。

「ここフェアベリーでは本当に良いクルマが何台もあった。ここで勝てたのは久しぶりだ。猿を背負うことができて気分がいい」とブルーミントン出身でMARSポイントリードを引き継いだフェーガーは語った。「シャノンとレースするのはいつも素晴らしいことだ。僕らは良い仲間だし、彼は素晴らしいドライバーだ。彼がハードに、しかもクリーンにレースをしてくれるだろうといつも分かっているよ。」

開幕戦勝者のバブが２位、シェパードが３位となった。前夜ファーマーシティでMARS勝者となったビリー・モイヤーが4位、ライアン・アンツィッカーが5位でフィニッシュした。ウィーバー、ビリー・モイヤー・ジュニア、ハリソン、ボブ・ガードナー、ジョージア州のペイトン・フリーマンがトップ10入りした。

予選には37台が出場した。オーストラリアのカイ・ブライトが12.766秒のタイムでグループ1をリードした。フリーマンの12.976タイムがグループ2をリードし、フェガー、ウィーバー、バブ、シェパードがヒートレースで優勝した。 Bメインレースの優勝者はマイク・マタラガスとフランク・ヘケナスト・ジュニアの2名でした。

マイケル・ロングはポールに座り、賞金総額2,000ドルの修正イベントの開始時に先頭に躍り出た。マッキニーがすぐ後ろにいたので、ロングはマシンをトップに上げた。 4周目、ターン2でロングがフェアベリーのクッションに滑り込み、マッキーニーがリードを許した。

さて、ロングとマッキニーはサイド・バイ・サイドのレースで戦っていた。ロングは8周目にトップに立ったと評価された。

10周目にコース上の破片によりコーションフラッグが降った。その後、ロングはマッキーニーのリードを振り切ることができず、2人は鼻から後ろまで競い合った。

マッキニーは18周目のバックストレッチでロングを好走し、リードを取り戻した。リンドン・ウィットフィルが後ろからパントされ、ターン2でストップしたため、残り5周で黄旗が提示された。

リスタートでマッキニーは最下位を走りながら、キャリア初のMARSモディファイド勝利を収めた。

「このロングホーンシャーシは本当に良かったです」とマッキニー氏は語った。「クルマはこれまでで最高のボトムとミドルを展開した。この機能のために多くの調整をする必要はなかった。ロングホーンのスタッフには感謝しなければならない。」

ロングは2位に落ち着き、ディロン・ナスバウム、MARSポイントリーダーのタイラー・ナイスリー、ジョシュ・ハリスが続いた。アラン・スティップがカイル・ステフェンス、コール・ファロウェイ、ケイデン・マクワーター、ジャレッド・トーマスとともに第2グループをリードした。

44のモディファイドの優れたフィールドでタイムトライアルが行われました。オースティン・フリードマンがサーキットで14.008秒のタイムでグループ1をリードし、ジャレッド・トーマスが13.949秒のタイムでグループ2をリードした。 4つのヒートレースではハリス、ロング、マッキニー、ナスバウムが勝利を収めた。 Bメインの勝者はロングとスティーブン・ブルックスだった。

フェアベリーでの 2 回の出場のうちの最初の出場となった Big 10 Pro Late Models は、20 周の 1,000 ドルの賞金スペシャルに 31 人のドライバーを集めました。プロ後期型ナショナルチャンピオンを3度獲得したホセ・パルガがスタートでリードを奪い、ダコタ・ユーイングの挑戦を跳ね返して優勝した。

3位にはデビン・マクリーンが入り、マット・ハモンド、ブレーデン・ジョンソン、ティミー・ディック、ビリー・クニッペンバーグ、ジャミー・ウィルソン、コルビー・シェパード、アンバー・クラウチがトップ10入りした。

ティミー・ディックの13.691秒は、彼に速いタイムの栄誉を与えた。パルガ、トーリン・メティーユ、ジョンソンがヒートレースで優勝した。ゲイリー・シャルモが準長編優勝者となった。

9人のスポーツマンドライバーが15周のフィーチャーレースに参加する中、ランデン・ミラーは14.533秒でラップをターンした。トミー・ダンカンが唯一のヒートレースを制し、ポールポジションからスタートした。

グリーンフラッグが鳴ると、コースの一番下を走っていたダンカンが10車身の差まで飛び出し、トップを走るスティーブン・マッティングリーと一番下のランデン・ミラーが2位争いを繰り広げた。マッティングリーはミラーを引き離し、ダンカンに迫った。

残り3周の時点で、マッティングリーのマシンの下から火花と煙が現れた。彼は第3ターンで速度を落とし、警告フラグを立てた。メタモラのダンカンがリスタートで指揮を執り、そのまま勝利を収めた。これはフェアベリーでのスポーツ選手としてのキャリア通算26勝目となった。

スポーツマンタイトル３連覇のダンカンは「今年を勝利でスタートできてうれしい」と語った。「良いセットアップがあり、うまくいきました。スポンサーの皆様のサポートには感謝してもしきれません。」

今週の土曜日の夜には、5つのクラスが参加する通常のレースの夜が開催されます。