テスラはモデル Y に FSD ハードウェア 4.0 を導入しました

鳴り物入りでテスラは、最も洗練された自動運転コンピューターであるハードウェア 4.0 (HW4) をモデル Y のラインナップに導入しました。 HW4はModel Yの再設計とともに展開されると考えられていたため、これは驚くべき動きだ。 テスラ独自の控えめなスタイルで実行されたこの戦略的決定は、今年初めに高級モデル S およびモデル X に HW4 が静かに統合されたことに続くものです。

この変化は、過去に正確な情報を提供してきた情報源の 1 人のおかげで明らかになりました。 Tesla オーナーの Zack (@BLKMDL3) は、地元の配送センターで新しいハードウェアを備えた複数の Model Y ユニットを確認しました。 特徴的なアップグレードされたサイド リピーターと前方カメラは、HW4 がモデル Y のロングレンジ バージョンとパフォーマンス バージョンの両方で観察されたことを示しています。

これらの刺激的な目撃にもかかわらず、以前のハードウェアを搭載した多数のモデル Y が納入現場で依然として発見されました。 ハードウェア展開に対する Tesla のアプローチでは慣習的ですが、Tesla の工場でこれらの変更が組み込まれるため、すべての Model Y で HW4 への完全な切り替えには時間がかかります。

最近製造されたモデル Y に接続されたソース コード情報からも、「AP HW4」と呼ばれる HW4 の存在が確認されました。 興味深いことに、この段階的な実装により、製造元に応じてモデル Y ユニット間に格差が生じる可能性があります。 たとえば、HW4 の搭載がまだ報告されていない中国製の製品では、カナダの顧客が HW4 アップグレードを逃す可能性があります。

テスラの HW4 は、ビジョン センサーとレーダー センサーの組み合わせに依存していたこれまでのシステムから、ビジョンベースの自動運転システムをさらに改良するという同社の取り組みを表しています。 これは、年末までに完全自動運転 (FSD) をマスターするというテスラの大胆な目標において極めて重要な役割を果たします。

それにもかかわらず、HW4 導入の初期段階では、特定の機能が即座に利用可能ではなかったことは注目に値します。 この要因は、モデル Y の導入を遅らせるというテスラの決定に影響を及ぼした可能性があります。テスラが HW4 の完成を続けるにつれて、保護されていないターンなどの複雑な操作の処理の改善など、さらなる機能強化が期待されています。

Tesla コミュニティによって共有された洞察力に富んだ画像により、HW4 とその前任者であるハードウェア 3.0 (HW3) の比較が提供されています。 注目すべき点は、HW4 を搭載したモデル Y のサイド リピーター カメラのレンズ ハウジングが著しく大きく、視野が広いことです。 これは、HW4 に追加のカメラが導入されると予想されていた初期の予想とは異なります。 その代わりに、更新されたハードウェアは既存のカメラ システムを強化しているようです。

モデル Y への HW4 の導入は、完全自動運転技術を完成させるというテスラの取り組みにおける顕著な進歩を示しています。 テスラは HW4 の開発と改良を続けており、これが自動車業界にもたらす変革の可能性を想像するのはとても楽しいことです。

Tesla CEO イーロン・マスク氏の Robotaxi フリートの野心的なビジョンはまだ先のことかもしれませんが、Model Y への HW4 の統合は、間違いなくその旅における重要なマイルストーンを表しています。 この革新的なテクノロジーが進化するにつれて、世界は自動運転体験にもたらすと約束されているエキサイティングな進歩を待ち望んでいます。

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