ジャンダコットの敷地崩壊後、タイヤ工場が新たな拠点を見つける

ジャンダコット空港の元の敷地で商業用不動産取引が決裂した後、ニーラバップのメリディアンパーク工業団地に2,000万ドルをかけて革新的なタイヤリサイクル施設が建設される。

CTSタイヤリサイクルとジャンダコット空港ホールディングスとの間の争いは、訴訟に発展する恐れがあるが、この革新的なタイヤリサイクル業者がワナルー近くのディベロップメントWA施設に移転した。

当初の計画は、空港、リース代理店のデクサス、家族経営の CTS の間で 2 年間に渡る交渉を経て、昨年 8 月に念入りな起工式で祝われました。

このリサイクル部門は、タイヤの輸出禁止を受けて、廃タイヤをクラムラバー、タイヤ由来製品、再利用可能な高張力鋼線、再利用可能な繊維に加工するための最先端のタイヤリサイクルプラントを建設する計画が称賛されました。タイヤの無駄。

しかし、CTSは、公的な祝賀会の5か月後、JAHが初めて計画を大規模な開発計画申請の一部として検討する必要があると伝えたと主張した。

CTSは、審査プロセスには9～18か月かかると言われ、成功の保証はなかったと主張している。

「JAHとDexusの双方が、約2年間の交渉中にMDP申請の要件を何ら示さなかったことを考えると、この状況は同社にとってまったくの驚きだった」とCTSの声明は述べた。

「JAHとデクサスの両社は、8月12日に施設を立ち上げる起工式に出席し、おそらくその後すぐに建設を開始できると思われる。」

挫折にもかかわらず、CTSはニーラバップの新しいメリディアンパーク工業団地の自由保有地を480万ドル相当の契約で確保した。 新しい施設の総投資額は 2,000 万ドル以上になります。

新しい物件はジャンダコットの敷地よりも大きく、ワナルー・ロードから2km、ミッチェル・フリーウェイから4kmの位置にあります。

敷地面積は 2.29 ヘクタール、つまり 2 つの隣接する敷地にまたがる約 23,000 平方メートルで、元のジャンダコットの敷地よりも多くの堅固なスタンドと保管スペースを提供します。

CTSのマネージングディレクター、リー・コメッティ氏は、この施設が今年オープンすると予想している。

このリサイクルプラントには、鉱山トラックで使用されるオフロードタイヤのリサイクルを可能にするオーストラリア初のプレシュレッダーが設置されています。 従来、これらのタイヤは大きすぎて摩耗するとリサイクルできず、代わりに鉱山のピットに埋められていました。

この施設は3万トンのゴムを処理する予定で、これはオーストラリアの廃棄物輸出禁止の影響を受けるワシントン州のタイヤ廃棄物の総量よりも多い。

デクサスとジャンダコット空港ホールディングスにコメントを求めた。