1968 フォード ギャラクシー 500 ファストバックが BaT オークションで選ばれました

この 60 年代の大型巡洋艦は隠れたアップグレードを誇っています。

世界で最も風光明媚な道路の 1 つであるカナダのアイスフィールド パークウェイは、カルガリーから北の観光都市ジャスパーまで走っています。 確かに、シボレー エクイノックスをレンタルして旅行することもできますが、ここでは氷河を越えてあなたを牽引するはるかにカリスマ的なそりを紹介します。 カルガリーでオークションに出品されているのは、この 1968 年製フォード ギャラクシー 500 クーペです。この大草原サイズのクルーザーには、非常にクールなトリックがいくつか隠されています。

今日のBring A Trailer（Car and Driverと同様、Hearst Autosの一部）からのピックアップは、古い車のダイナミックな欠点を持たずに1960年代のノスタルジーを提供する、慎重に準備された一種のヴィンテージマシンです。 このギャラクシーは真のフルサイズで、青い楕円形の大きな昔のボートです。 フルデニムのカナディアンタキシードを着て、ストンピング・トム・コナーズがバド・ザ・スパッドを叫びながら歌いながら運転する必要がある。 しかし、これらの 18 インチのスチールホイールの後ろには、ウィルウッドやホチキスなどからの多数の部品が隠されています。 それはボートですが、スピードボートです。

Hotchkis スポーツ サスペンションは、このビルドの本当においしい部分です。 ジェイ・レノが、愛するレノ家の車へのオマージュとして作った 1966 年フォード・ギャラクシーのハンドリングを改善する方法を探していたとき、彼はホチキスに大きなアンチロールバー、フォックスショックアブソーバー、強化されたスプリング、およびコントロールアームも作り直しました。 この 68 年式ギャラクシーも基本的に同じ扱いを受けており、サスカチュワン州の小麦畑と同じくらい平らにコーナーを曲がるはずです。

USS アイゼンハワーサイズのボンネットの下には、包括的に再構築された 390 立方インチの V-8 が搭載されています。 ギャラクシーにはより大きなパワープラントが搭載されていましたが、この 6.4 リッターは、高負荷のモーターの悪癖もなく、適切なノイズを発生します。 大きなフレンドリーなマスティフのように、フッカーのロングチューブヘッダーを通して、うなり声を上げた V-8 ノイズを響かせます。

トランスミッションは高速道路に適した 3 速オートマチックで、リフレッシュされリビルドされています。 イートン リミテッド スリップ ディファレンシャルを備えた 9 インチのリアエンドは、18 インチのスチール ホイールを包み込む 255 シリーズ ファイアストン ファイアホーク タイヤを介して V8 パワーを地面に伝えます。

編組ラインに接続されたウィルウッド 6 ピストン フロント ブレーキとアップグレードされたマスター シリンダーにより、この大きなフォードは安全に高速道路の速度を落とすことができるはずです。 ツイン 11 インチ ファンを備えた 3 コア アルミニウム ラジエーターにより、夏は涼しく保ちます。

より良いシートやステアリングなど、ドライバーに優しい調整項目をたくさん追加すると、このギャラクシーは理想的なレトロなロードトリッパーになります。 ロッキー山脈までクルーズし、オオツノヒツジと友達になり、平原を駆け抜けて家に帰ります。 この記事の執筆時点での入札価格は1万ドル弱で、オークションは5月31日まで行われる。

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