ポートランド市、ネジの緩みで路面電車メーカーを提訴

ポートランド市は今週、サウスイースト・テイラー・ストリートとグランド・アベニューの角で市電1台が脱線した事故から約5年後、クラカマスの路面電車製造会社ヴィガー・ワークスLLCを訴えた。

2018年5月24日、ポートランドの路面電車が脱線し、乗用車3台に衝突し、交通渋滞が一日中続いた。 市は調査を開始し、現在はスロットルのネジが緩んでスロットルが詰まり、ブレーキが効かなくなり脱線につながったと主張している。 市によると、ネジの周りのワッシャーが欠けていたことが欠陥の原因だという。

市は事件を受けて、同じスロットルアセンブリを搭載した他のポートランド市の路面電車も調査したところ、ネジの緩みやワッシャーの欠落が見つかったため、アセンブリに欠陥がある路面電車を廃車にすることになったと発表した。

5月22日にマルトノマ郡巡回裁判所に起こされた訴訟の中で、市は、ヴィガー・ワークスが欠陥製品を納入し、契約上の保証を履行せず、2018年の脱線事故について責任があると主張した。 市は40万ドルの寄付を求めている。

ヴィガー・ワークスは係争中の訴訟についてコメントを控えた。

ポートランド市は、2009年に問題の路面電車と他5両をオレゴン製鉄所から2000万ドルで購入した。その後、協定は路面電車5両を1950万ドルで修正された。 オレゴン・アイアン・ワークスは2014年にヴィガー・インダストリーズLLC（ヴィガー・ワークスとしても知られる）によって買収され、同社が契約を引き継ぎ、2015年6月に問題の路面電車を納入した。

市は、この契約により、Vigor Works が機能する路面電車の納入に責任を負うことが明確になっていると述べている。 しかし、同社は組み立ての部品を下請けに出すことを許可されていた。 問題のスロットルはドイツの会社 W. Gessmann GmbH によって製造されました。