海軍はコロンビア号の可能性を評価している

ゼネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボートと海軍は、下請け業者によって特定されたミサイル管の溶接問題が、最初のコロンビア級潜水艦、バージニア級潜水艦の次のブロック、および英国のドレッドノート級潜水艦の建造を遅らせる可能性があると評価している。

NAVSEAが発表した声明によると、海軍と電気ボートのチームは問題の範囲を理解し、特定された問題の改善策を決定するために取り組んでいるという。 ミサイル発射管はまだどの潜水艦にも設置されていない。 コロンビア級計画は現在、船体あたり約 72 億ドルの費用がかかるペースで進んでいます。 海軍によると、バージニア級ブロック V は船体あたり約 32 億ドルのコストがかかるペースで進んでいます。

BWXのレックス・ゲヴェデン最高経営責任者（CEO）は、ウォール街のアナリストとの火曜日の電話会議で、電動ボートの下請け企業であるBWXテクノロジーズが、新型潜水艦に搭載されるミサイル発射管の溶接部品に問題があることを確認したと述べた。 BWX は、共通ミサイル室用のミサイル発射管を製造する 3 つのベンダーのうちの 1 つです。 彼のチームは海軍および電気ボートのチームと緊密に協力しています。

「これは基本的に検査技術の問題だ」とゲヴェデン氏は語った。 「検査技術に問題があり、一部の溶接兆候が検査で捕捉されなかったことを意味します。したがって、私はこれを溶接品質の問題とは見なしません。検査技術の問題だと考えています。したがって、そのため、我々は次のことを行う必要があります」戻って再検査し、溶接部分の一部をやり直してください。」

ディフェンス・ニュースは火曜日にこの話を最初に報じた。

検査問題の全容はまだ評価中であるため、ゲヴェデン氏は溶接部分の手直しにBWXにどれだけの費用がかかるか見積もっていないと述べた。 同氏は、問題は溶接部にあるのではなく、むしろ検査プロセスにあると付け加えた。 同社は検査の問題が解決されるまでミサイルチューブの溶接を一時停止した。

「溶接プロセスでは、通常、定期的に溶接部を検査し、溶接部を修復しますが、検査技術ではそれらの問題が検出されなかったため、修復作業が必要になります。」とゲヴェデン氏は述べています。

バージニア州リンチバーグに本拠を置く BWX には、海軍に推進力やその他のコンポーネントを提供する長い歴史があります。 Babcock & Wilcox Co. の一部門として、BWX は海軍初の原子力潜水艦 USS ノーチラス (SSN-571) とニミッツ級空母の部品を製造しました。 同社の歴史によると、バブコック＆ウィルコックスは2015年に政府請負事業を分離してBWXを設立した。

「海軍は、このようなリスクを軽減するために、ミサイル発射管と第一物品クワッドパックを含む共通ミサイル室の早期建設を意図的に計画しており、コロンビアの建設開始は2021会計年度の予定通りである。海軍は英国と緊密に協力し、評価を行っている」ドレッドノートへの影響」とNAVSEA声明は述べている。

ミサイル発射管問題がBWXにとって何を意味するかについて、ゲヴェデン氏は、手直しが収益にどのような影響を与えるかを正確に語るのは時期尚早で、海軍の次のミサイル発射管契約の締結は2019年初めまで予定されていないと述べた。

「これがビジネスのこの分野に重大な影響を与えるとは考えていません」とゲヴェデン氏は述べた。

NAVSEAが発表した声明全文は以下の通り。

General Dynamics Electric Boat (GDEB) の下請け企業である BWX Technologies, Inc. (BWXT) は、米国コロンビアおよび英国のドレッドノート SSBN プログラムで使用するために GDEB に納入された下請けミサイル チューブと製造中のペイロード チューブの溶接の問題を特定しました。バージニア級 SSN プログラム用。

この問題は、BWXT ミサイル発射管とペイロード発射管に影響を与える非破壊検査 (NDT) に関するものでした。 海軍/GDEB チームは問題の範囲を限定するために取り組んでおり、特定された問題の評価と修正方法を決定するために技術評価が継続中です。 BWXT は、コロンビア/ドレッドノート計画にミサイル発射管を提供する 3 つのベンダーのうちの 1 つであり、バージニア計画には 2 つのベンダーのうちの 1 つです。 体積検査が必要なすべての BWXT 溶接は、調査が完了するまで停止されます。 最初の報告によると、他のベンダーには同じ問題はなく、引き続きミサイルとペイロードチューブの製造が行われています。

影響を受けたBWXTミサイル発射管の一部は建造業者のヤードに引き渡され、艤装のさまざまな段階にあるが、潜水艦にはまだ搭載されていない。 海軍は、すべての計画のスケジュールに対する潜在的な影響を定義し、範囲を定め、軽減するための GDEB の取り組みを緊密に監視しています。 海軍は、この問題の解決に伴うスケジュールへの影響を軽減するために造船所と積極的に協力しており、また、ポラリス販売契約に基づく約束が確実に履行されるよう英国と協力している。

米海軍と潜水艦部隊には安全性と品質に関する長い伝統があり、コロンビア、バージニア、および英国ドレッドノートの部品が最高水準で建造されていることを確認するために必要な時間を費やします。 安全は、設計者、建造者、整備者、操縦者を含む海軍潜水艦コミュニティ全体の文化の中心です。 SUBSAFE プログラムは、潜水艦海軍に均一性、明確性、焦点、説明責任という安全要件を注入します。 海軍はこうしたリスクを軽減するために、ミサイル発射管や第一弾クワッドパックを含む共通ミサイル室の早期建設を意図的に計画しており、コロンビア号の建設開始は2021年度の予定通りとなっている。 海軍はドレッドノートへの影響を評価するために英国と緊密に協力している。

海軍はミサイル発射管の引き渡しを正式には受け入れていないが、最終的には英国への出荷前またはUSSコロンビアの引き渡し時に受け入れることになる。

海軍は、バージニアペイロードモジュールを搭載したバージニア級潜水艦 (SSN 803 およびブロック V 以降の将来の艦艇) のスケジュールへの潜在的な影響を評価しています。

BWXTはGDEBと26基のミサイル発射管と3基のバージニアペイロードモジュール（VPM）ペイロード管の契約を結んでおり、現在さまざまな完成段階にある。

影響を受けた BWXT ミサイル発射管のうち 7 基は建造業者のヤードに引き渡されており、潜水艦の船体に発射管を取り付ける前のさまざまな艤装段階にあります。 BWXTで進行中の他のミサイル発射管（合計5基）も問題となっている。 バージニア ペイロード チューブは、BWXT で製造プロセス中です。 海軍とGDEBは現在、次のステップ（さらなる検査、再作業/交換など）を決定する過程にあります。

英国へのミサイル発射管の納入への影響は、次のステップを定義し範囲を定めるためのGDEBの取り組みが完了した時点で評価されることになる。

Ben Werner は USNI News のスタッフライターです。 彼は、韓国の釜山でフリーライターとして働いたほか、バージニア州ノーフォークのヴァージニアン・パイロット、サウスカロライナ州コロンビアの州紙、ジョージア州サバンナのサバンナ・モーニング・ニュースで教育および上場企業を取材するスタッフライターとして働いてきました。 .、ボルチモア ビジネス ジャーナル。 彼はメリーランド大学で学士号を取得し、ニューヨーク大学で修士号を取得しました。