オファット、イギリス空軍の部隊はすでに特殊なリベットジョイント関係に基づいて構築されています > オファット空軍基地 > 記事の表示

20人以上のイギリス空軍の技術者が第55整備グループの職員と協力し、2023年4月10日から28日までイギリス空軍 RC-135V/W リベットジョイントの等時的検査を実施した。

等時的検査は、さまざまなキャリア分野の要員、この場合は長年の同盟関係にある 2 名が協力して、航空機がミッション準備ができていることを確認する綿密な定期検査です。

「米空軍と一緒に働けることは大変光栄だ」と中佐は語った。 第51飛行隊、グラント・ニクソン中尉。 「私たちにとって、パートナーシップを構築し、世界の安全保障における役割を強化する機会を得ることは非常に重要です。」

「彼らは私たちの素晴らしいチームメイトであり、私たちはできる限り親切にしようと努めています」と第55整備飛行隊のイーライ・ブラウン少尉は語った。 「これまでのところ、すべてが非常にスムーズに進んでいます。」

2013年にイギ​​リス空軍が最初のRJを受領して以来、第51飛行隊と第55航空団の乗組員は、米国と英国の間の共同乗務協定の一環として数え切れないほどの飛行を共にしてきた。

しかし、これは保守部隊が協力して実施する 3 回目の等時的検査にすぎません。

ニクソン氏は「米空軍と協力して実施する各ISOでは、学んだ教訓を持ち帰り、次のISOに基づいて取り組んでいる」と述べた。 「ISO チームは非常に迅速に作業し、豊富な知識を持っているため、私たちはそこから学び、チームに戻って、これまでに実施したよりも詳細なメンテナンスを実行するのに役立ちます。」

「私たちは米空軍よりも規模の小さい航空会社なので、米空軍ほどのメンテナンス作業量は得られません」と軍曹は語った。 クリス・ウィン、第51飛行隊。 「ここの ISO チームとの 3 ～ 4 週間の協力で、6 ～ 8 か月分の在宅経験が得られるので、非常に貴重です。」

この 10 年にわたる関係をさらに発展させようと、第 51 飛行隊と第 55 航空団は整備業務の共同乗員プログラムを再活性化しています。

「空軍とイギリス空軍の共同乗務RC-135プログラムは国際関係のベンチマークだ」と第55MXG副司令官ブライアン・ワーシング中佐は語った。 「保守のための共同配置を強化することで、適切なコミュニケーションが維持され、両国間でのプログラムの相違が最小限に抑えられるようになります。」

ちょうど今月、第55MXGはこの協定の一環として120日間のローテーションを開始するため英国ワディントン空軍基地に人員を派遣した。

「我々の違いの一つは、空軍の整備士は非常に専門的であるのに対し、英国の職員は一般的に機体のより多くの部分にわたる仕事についてより幅広い理解を持っているということだ」とニクソン氏は語った。 「共同勤務を通じて、日常的に彼らとより緊密に連携する機会が得られるため、その専門知識から実際に学び、それを伝えることができるでしょう。」

「共同配置は、メンテナンス手順や技術などの最新情報について常に連絡を取り合うことにも役立ちます」とウェルシング氏は語った。 「当社の保守担当者は専門分野の専門家であり、その知識が第 51 飛行隊の適切な組織に確実に受け渡されます。」

これらの微妙な違いを解決することも、進行中の等時性検査の一部です。

「我々がここ米国で開発する彼ら（技術注文）は英国の承認が必要だ」とブラウン氏は語った。 「時々、私たちはアップデートをプッシュすることがありますが、必ずしも彼ら側で承認されているわけではありません。そのため、現在の英国の技術データに基づいて、彼らのリーダーシップに問題がないことを行っているかどうかを確認する必要があります。」

もう 1 つの小さな違いは、両方のサービスが検査中にチェックリストを文書化する方法です。

「英国の軍航空当局は、特定の書類を使用し、特定の方法で物事を記録することを義務付けている」とウィン氏は語った。 「私たちがここにいる理由の一つは、航空機が私たちの規制に準拠し続けることができるように、すべてを確実に文書化することです。」

いずれにせよ、第 51 飛行隊と第 55 航空団はどちらも、この関係の利点がどんな小さな課題よりもはるかに大きいと考えています。

「これは本当に素晴らしいことだった」とニクソン氏は語った。 「彼らと一緒に仕事をするのにこれ以上の経験はありませんでした。」

「英国のような同盟国との関係を強化する機会は極めて重要であり、チームにとってこの機会を持つことは非常に重要だ」とブラウン監督は語った。